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May 30, 2023

ランボルギーニ スクアドラ コルセが初のハイブリッド耐久レース プロトタイプを発表

ランボルギーニ スクアドラ コルセは、グッドウッド フェスティバル オブ スピードで初のハイブリッド耐久レース プロトタイプ、SC63 を発表しました。 数週間以内にテストが開始されるSC63は、ル・マン24時間レースを含む2024年FIA世界耐久選手権のハイパーカークラスと、IMSAウェザーテック・スポーツカー選手権耐久カップのGTPクラスに参戦する予定だ。デイトナ24時間レースやセブリング12時間レースなどのクラシックレース。

ランボルギーニはイタリアのチーム、アイアンリンクスと提携して国際競技会でクルマを走らせ、F1や耐久レースの世界からワールドクラスのドライバーと契約した。

SC63 は、ランボルギーニのエンジニアによってレーシング プログラムのために特別に開発されたまったく新しい 3.8 リッター ツイン ターボ V8 エンジンを搭載しています。 エンジンはコールド V 構成です。つまり、ターボがエンジンの V 角の外側に取り付けられているため、冷却と整備が容易になります。

さらに、コールド V ソリューションにより質量が軽減され、車の重心が最適化されます。 このソリューションは、特別に開発された空力バランスと姿勢と組み合わされており、最高のタイヤグリップ、完璧なバランス、ドライバビリティ、および 1 周だけでなく長距離レース全体でも安定したスピードを実現するのに最も効果的であることが確認されています。

LMDh カテゴリーの車に標準装備されているエンジンとハイブリッド システムからの出力は、規制により 500kW (680 CV) に制限されています。 パワーユニットはボッシュの電子制御ユニットによって管理されます。 LMDh (ル マン デイトナ h) ルール セットでは、標準的なギアボックス、バッテリー、モーター ジェネレーター ユニット (MGU) が指定されており、プロトタイプの開発コストを抑えるのに役立ちます。

ランボルギーニのエンジニアは、内部では車のあらゆる側面に影響力を及ぼすことができました。 ギアボックスはすべての LMDh 車に標準装備されていますが、ギア比や機械式ディファレンシャルのスリップの選択など、ブランドの要件に合わせて自由にカスタマイズできます。

私たちにとって、モータースポーツは、当社のテクノロジーの価値ある、そして要求の厳しい実験場でもあります。 私たちの LMDh カー、ランボルギーニ SC63 は、技術的な観点と人間的な観点の両方から見て、エキサイティングな挑戦です。 内燃エンジン、空気力学的に効率的な車体、および全体的な技術パッケージの開発は、当社が常に独自の基準を向上させるためのプロセスです。 今は、2024 年シーズンに向けて準備を整え、競争力を高めるために、文字通り軌道に乗せて車輪を動かす時です。 LMDh カーを開発する際には、技術移転の機会にも留意しています。 私たちはモータースポーツから学んだ経験を活かし、可能な限り将来の市販車に応用していきます。

ランボルギーニは、モノコックの開発と製造のパートナーとして、著名な専門家であるリジェ氏を選出しました。 LMDh プロジェクトでリジェを選択した最初のメーカーとして、ランボルギーニには、プッシュロッド フロント サスペンション設計の開発、全体の重量配分、車の重要な部品の整備のしやすさなど、要件を指定する自由がありました。 エンジンの後部とギアボックスの前部の間の隙間を埋めるベルハウジングは、ねじり剛性にプラスの影響を与え、電気エンジンを収容するように設計されています。

開発のもう 1 つの重要な側面はブレーキ システムであり、あらゆる状況において最高レベルのパフォーマンスと信頼性を提供する必要があります。 耐久レースではブレーキに大きな負荷がかかります。最初の目標は、重量と耐久性の間の妥協点、効果的な冷却、そしてさまざまな運転スタイルに対応できるシステムを見つけることでした。

ボディワークは、ランボルギーニのチェントロ・スタイルデザイン部門がレースデザインチームと協力してデザインした。 フロントとリアの象徴的な Y 字型ライトなど、車全体に非常に明確なブランド スタイリング キューが特徴です。

これらの車は、ウラカン GT3 チャレンジャーに見られるブランディングに合わせて、おなじみのカラーリングをまといます。 SC63は、ヴェルデ・マンティス・グリーンで走行し、キャビン、フロント・フード、カーボン・ディフューザー、リア・フィン、ウイングに黒いネロ・ノクティス・ストリップが施されています。 これらの車は、緑、白、赤のイタリアのトリコローレカラーを特徴とし、ランボルギーニの長年のパートナーであるスイスの時計メーカー、ロジェ・デュブイのブランドを採用する予定です。

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