2023 BMW M 1000 R ハイパー ネイキッド ライド レビュー

BMW から「営業時間外」にレビューのために新しい M 1000 R バイクを引き取りに行く必要があると言われたとき、調整すべきでした。 しかし、私は疑わしい男ではありません。 私は前向きであり、人々の最善を考えるように努めています。 そして私もバイクに関しては同じです。 バイクについて完全に客観的になるということは、マーケティング上の馬鹿げた情報や他人の意見をすべて拒否することを意味します。 しかし、それは言うは易く行うは難しということもあります。 R 1250 R やその同種のような中級ロードバイクは、ほとんどのメーカーがマーケティングであまり力を入れていないため、簡単です。 過去の経験のおかげで、彼らはバイクが売れることを知っています。 しかし、M 1000 R のような高級車となると、話は全く別になります。これらの車は高額な費用がかかり、人々にこれほど高額な現金を手放すよう説得するには、少なからずマーケティングの闇の芸術が必要です。

ダウンアンダーの冬は日が暮れるのが早いので、到着する頃にはもう真っ暗です。 そして寒い。 オートバイのディーラーに行くときと同じように、私も他の多くのバイク (およびブランド。このディーラーは BMW だけを扱っているわけではありません) を眺めたり、よだれを垂らしたりして、時間を無駄にします。 次に気が付いたのは、もうずっと遅い時間で、その夜は店全体が閉まるところだった。 彼らが私のことを忘れてしまっているのではないかと心配して、私は特に誰にも注意を引こうとせずに声をかけました。 沈黙。 それは変だ。 確かにとても奇妙です。 しかし、冷たく暗い沈黙は、上昇を開始する自動ローラードアの大きな機械的衝突音によって残酷に中断されました。 ドアの向こうにある作業場の明かりがついたままなので、コントラストが目に痛くて見づらくなります。 しかし、一度調整すると、そのシルエットは紛れもないものになります。 こちらはM1000Rです。

次に気が付いたときには、私はポケットにキーホルダーを入れたまま自転車の横に立っていました。 店は厳重に閉まっており、安全で快適な自宅に戻る必要があるという明確な印象を受けました。 さらに、遠くで嵐が起こりつつあるようです。 明らかに暗闇の中に連れ出された2人の若者はバイクに目を向け、その目は皿ほどの大きさに成長しました。 心臓が高鳴り、バイクに情熱を持っている人なら誰しもがそうであるように、このバイクにどうしようもなく惹きつけられる私は、彼らが雑談をしていることにすぐに気づきました。 私たちは10分ほどうんこを撮影し、その後、自分が大金の価値のある自転車と、それに非常に興味を持っているように見える2人の見知らぬ人と一緒に駐車場に立っているという考えが浮かびました。 パラノイア？ 少しかもしれませんが、いずれにせよ、失礼にならないようにチャットを終了するように努めます。 「最後にもう一つ質問です」と彼らの一人が言いました。 「もちろん」と私は言います。 「あなたはバイクを見直していると言いました。 どうやってそれを生業にするようになったの？」 「過去の罪に対する罰だ」と私は冗談を言った。 それは着地せず、二人ともただ私を見つめるだけです。 私は自転車をスタートさせて彼らに微笑みかけ、気まずい沈黙を破りました。 彼らは安心して立ち去ったので、私はすぐに出発しました。

帰り道、自転車の値段が気になります。 確かに、私はこれまでにたくさんの高価な自転車に乗ってきましたが、自転車を家に持ち帰れるというのは何かが違います。 自分のガレージに入り、暗闇の中で自分のバイクの隣にそれが置かれているのを見ることができること。 ディーラーがサインさせた契約書をもう少し詳しく読むべきだったかもしれない。 しかし、誰がそんなことをするのでしょうか？ このような自転車に乗っているときに何か悪いことが起こったとしても、1000ドルの超過保険金があれば、ほとんど心配はないだろうと考えています。 しかし、それ以上の場合はどうなるでしょうか？ 彼らは私を残りの人生、ことわざに従わせることになるでしょうね？ くそ。 また色々なことを考えすぎてしまった。 ここで私は人々を驚嘆させるバイクに乗っています。 速いよりも速く、サタンのビロードのシーツよりも黒い。 心配するのをやめて、楽しみ始めるべきです。 そしてそれを楽しんでください…

ここで明らかなことを述べておきます。 M 1000 R は基本的に、同社の非常に優れた S 1000 RR の無駄を省いたバージョンです。 何が変わったのか、何が変わっていないのかについては、このページのもう少し下の方で詳しく説明していきますが、今のところ知っておく必要があるのは、フロントフェアリングが取り外され、ヘッドライトが交換されているということです。 R1250 RSからユニットを取り外します。 簡単に言うと、S 1000 R は高いバーと低いペグのおかげで乗り心地が向上していますが、その代わりに風の抵抗が少なく、よりレーシーなトラックのオプションがいくつかないことになります。 最近 S 1000 RR に乗ったので、改造は私にとって完全に理にかなっています。 素晴らしいバイクではありましたが、一日中シートに座っていると、中世の拷問に似た快適性が得られます。 OK、おそらくそれは私と私の老体だけかもしれませんが、それでも、一日の終わりに下車するときに大声で悪態をつきたくなることのないロードバイクを探しているなら、おそらくM 1000 Rが最適です。もっとあなたのことを。 BMWはこれを「スーパーバイクとダイナミックなロードスターの融合」と呼んでいる。 そこに「ネイキッド」という言葉を加えたくなるかもしれません（あるいは、あえて言えば、ハイパーネイキッド？）。ロードスターを、運賃を考慮した壁にぶつかるようなスポーツバイクとして定義しているかどうかわかりません。オフですが、走行距離は異なる場合があります。