Zenvo がハイパーカー「Aurora」を発表：価格、仕様、発売日

2023年8月17日ジャック・ヒーリー

6.6 リッター クワッド ターボチャージャー付き V12 エンジンを搭載したオーロラは、トリム レベルに応じて最大 2 つの電気モーターの助けを借りて 1,825 馬力を発揮します。 さらに詳しく知りたい方は読み続けてください。

デンマークの自動車メーカーZenvoは、史上最軽量かつ最も強力なモデル「Aurora」を発表した。 オーロラは、追加のパンチ力を得るために仕様に応じて 1 つまたは 3 つの電気モーターと組み合わせた巨大な 6.6 リッター クワッド ターボチャージャー付き V12 エンジンを搭載し、最大 1,825 馬力と 1,700Nm を発揮します。

カーボンファイバーモノコックシャーシをベースに構築されており、2 つのバージョンからお選びいただけますが、どちらもそれぞれ 50 台に限定されています。

オーロラには、デンマーク語で「機敏」と「ツーリング」を意味する「Agil」と「Tur」の 2 つの形式があります。 Agil はサーキット走行向けに空気力学的ディテールを強化しているのに対し、Tur はよりシンプルで高速走行に適していますが、フロント アクスルに出力を向上させる 2 つの追加電気モーターを誇りに思っています。 どちらもカーボンファイバーモノコックとカーボンファイバーボディパネルを組み合わせています。

どちらのバージョンでも、以前の Zenvo モデルと多くの類似点が見られますが、フロントからのオープンセクションによりボディワークの周囲や上に空気が流れるようにするアストンマーティン ヴァルキリーのいくつかの側面と混合されています。 そこにはマクラーレンの要素もいくつか組み込まれています。

フロントには、薄いデイタイム ランニング ライトとかなり小さなヘッドライト ユニットがあり、モノコック シャーシの周囲の溝には、F1 スタイルのフロント ディフューザーとともにサスペンションとステアリング ロッドが表示されます。

側面から見ると、流麗なルーフラインとバタフライドアを備えた、アストンマーティン ヴァルキリーやマクラーレン セナなど、他のカーボンファイバーモノコック車によく似ています。 キャビンの側面や周囲の空気の流れを促進する他の空力要素もあります。

後ろから見るととても真剣な表情です。 エアブレーキを備えた巨大なリアウイングの下には、リアディフューザーへのエアチャネルがあり（ちなみにこれは巨大です）、排気システムへの出口は 4 つあります。

Tur ははるかに整然としていて、トラックの周りでダウンフォースを助けるために狂った翼やフィンがありません。 ポルシェ 911 GT3 ツーリングの 911 GT3 と同様に、Agil よりも滑らかで、高速走行に適しており、ボンネットの下での爆発力を最大限に活用できます。

キャビンには 2 人用のスペースがありますが、Agil の場合、乗客が快適に過ごせる快適さはあまりありません。

トラック重視のバージョンには、フルカーボンファイバーのキャビン、ボタン付きの平底ステアリングホイール、ビナクル内の 3 つのダイヤル (アナログ 2 つとデジタル 1 つ) が備えられています。

中央にはシャーシコントロールとハザードライトボタンを保持する列もあります。

Tur には依然としてカーボンファイバーが豊富に使用されていますが、シート、ダッシュボード、ステアリングホイールには多くの革が使用されています。 Zenvo によれば、全体的な仕様も Agil よりも優れているという。

ここがオーロラがかなりスパイシーになるところです。

ボンネットの下には特注の 6.6 リッター V12 エンジンがあり、4 つのターボチャージャーが取り付けられ、モデルに応じて 1 つまたは 3 つの電気モーターの助けを借ります。 どちらもパドルシフト付きの7速ハイブリッドオートマチックトランスミッションを搭載します。

Agil では、リアアクスルに 1 つの電気モーターが取り付けられており、1,430 馬力と 1,400Nm のトルクを発生します。 強力なリアウイングとエアロ要素を備えているにもかかわらず、Aurora Agil の最高速度は時速 357 マイルと推定され、時速 0 マイルから 100 マイルまでの所要時間はわずか 2.5 秒です。

Tur には、各前輪に 1 つずつ、それぞれ 197 馬力を追加する 2 つの電気モーターが追加され、全体の出力が 1,825 馬力に増加します。 トルクは最大 1,700Nm で、流麗な形状とその驚異的なパワーの組み合わせにより、0-90mph に 2.3 秒かかり、最高速度は 380mph と推定されています。

Zenvo は、そのすべてのパワーを利用して、Aurora に過度の負担がかからないようにしました。 カーボンファイバーモノコックは、カーボンコンポジット露出サブフレームとボディパネルと組み合わされています。

これだけのカーボンファイバーを搭載しているということは、Aurora の重量は Agil の状態で乾燥状態で 1,300kg 未満であるのに対し、追加の電気モーターを備えた Tur の重量は液体なしでも 1,450kg 未満であることを意味します。